朗动：车坛“选美”，绝不坑爹的前三名

马子明

俗话说，爱美之心人皆有之，选美已经成为时下最流行的词汇之一。近期，国内各地的美女选秀活动层出不穷，某市选出的城市选美三甲选手因为造型雷人，被网友吐槽为“最坑爹的XX小姐”。
美女经济抓人眼球，“选美之风”在车坛也愈演愈烈。随着设计在现代汽车工业中的地位日益重要，各路车企为了提升关注度和市场销量，在新车外观设计方面可谓“无不用其极”，整个车市呈现出一派百花齐放的景象。今天，就让我们来为大家推荐三款在设计方面技压群芳的中级车，绝对是“不坑爹”的车坛“选美三甲”。
新福克斯：美系车的灵动之美
美系车素以动力充沛、外形硬朗为特征，如别克君威、凯迪拉克CTS等，但随着近年来消费者需求的转变，各家美系车企也开始关注并研发更加动感、更加美观的家用车型，福克斯就是其中的杰出代表。
作为福特的看家车型之一，福克斯诞生于1998年，当时是为了对抗大众汽车的新一代高尔夫和标致雪铁龙汽车的307而诞生。以外形动感和极佳的操控性能为特色的福克斯从此一鸣惊人，自第一代车型上市以来，福克斯全球累计销量已突破1000万辆，先后拿下超过100个荣誉奖项。在中国市场上市7年多以来，福克斯也创下了近90万辆的纪录。
之所以能够在全球以及中国市场广受青睐，与新福克斯出众的设计密不可分。如果说上一代福克斯以沉稳为特点，那么灵动可以说是新福克斯的标签。今年4月北京车展上推出的新款新福克斯，外观设计上与上一代产品有了很大变化，新福克斯运用了新的家族式前脸设计，尾部同样为我们带来了全新的造型，鲨鱼鳍式的尾灯占据了尾部大部分面积，而取消了以往经典的梯形尾灯设计。
在新福克斯上市之后，长安福特采取了“双车战略”，即新福克斯和福克斯经典并行销售的战略。从目前的表现来看，应该说这样的策略还是比较成功的。
新速腾：德系车的严谨之美
同德国人严肃拘谨的性格相仿，德系车也以沉稳、严谨为特点。即便是设计时尚型家用车，也体现出这一点。大众速腾在国外被称作捷达A5，是大众基于全新的PQ35底盘设计生产的车型，2005年1月在美国洛杉矶车展上对外发布。2006年5月，速腾正式在国内投产上市，逐渐成长为中级车的主流车型。
2012年3月7日，一汽大众全新速腾在中国**上市，同时老款速腾正式退出市场。从外观看，新速腾与老款相比有了翻天覆地的变化，以前圆润的车身换成了现在凌厉的线条，前脸采用了大众汽车最新的家族式脸谱，尾部造型则结合新迈腾、新帕萨特的设计元素，整体感觉犹如小一号的新迈腾。
自3月上市以来，新速腾一改老速腾不瘟不火的市场表现，单月销量连创新高，受到了消费者的好评。不得不说，这与新速腾的设计风格不无关系。
朗动：韩系车的内外兼修
相比灵动之美的新福克斯、严谨之美的新速腾，出身韩系的北京现代朗动绝对是大众眼中的“内外兼修的美女”。与前两款车登陆中国车市已有时日不同，作为2012北京车展“最值得期待车型”的朗动8月23日上市，加上预售期的火爆订单，截止8月底，朗动的销量已经达到了11613辆，高歌猛进，势不可挡，给同级对手造成了巨大的压力。
朗动继承了现代流体雕塑的家族特征，并以Wind Craft（以风吹过的自然现象为母体的全新设计语言）作为设计主旋律。前脸别致的透射式前大灯与流畅的引擎盖特征线相结合；侧面精致线条巧妙地连接尾灯与曲线立体的后保险杠，勾勒出稳健的尾部造型。有了如此唯美的设计，朗动甚至被外界称为“被风雕刻的艺术品”。
如果以为朗动只是依靠外观取胜的“花瓶”，那可大错特错了。朗动长宽高分别达到了4570mm×1775mm×1445mm，并且拥有2700mm超长轴距，提供了几乎是同级别中最大的后排空间和腿部空间。在动力方面，朗动有1.6L及1.8L两款发动机可供选择，其中1.8L发动机最大功率为107kW/6500rpm，最大扭矩则为175Nm/4700rpm，采用D-CVVT双连续可变气门正时技术，以及全浮式活塞销、滚柱式摆臂、新型汽缸座等一系列先进技术，这样的技术配置在同级车中并不多见，无论是动力输出水平、行驶平顺性、还是燃油经济性等等方面表现都已经很出色。在配置上，朗动颠覆了人们对于传统中级车的固有印象，多项超越同级别车型的独有配置，直逼中高级车型，展现出朗动“全新一代中级车”的强大产品力。
数字说明实力。2011年，朗动在美国累计销售18.6万辆，跻身北美畅销前三甲车型，并摘取包括2012北美“COTY”在内的多项大奖；在韩国，朗动则依靠年销量13万辆的佳绩，夺得2011年韩国市场单一车型冠军。北京现代把朗动引入中国，其意图也是希望通过这款重量级车型重夺中级车领导地位。不少市场人士预测，从上市以来的强劲势头来看，年内朗动的月销量有望突破2万辆。

“有美人兮，天一方，秀外而慧中。”宋代词人李光在《感春辞》这样写道。正是由于朗动如此“秀外慧中”的特点，这款刚刚上市的车型才拥有了如此高的人气。随着金九银十的到来，2012年中国车坛“选美”大戏也渐入**。接下来，以朗动为代表的“内外兼修”的中级车，必将在中国车市掀起一场时尚旋风

马子明

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