美国十大车型 经典啊

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一提起军车，人们就会想到悍马，美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界。在运送伤员，纵深突击以及保障防卫方面，悍马军车起着非常重要的作用。

　　　　二十世纪70年代末期，美国陆军根据越战经验，开始研发新一代的轻型多用途军车，当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮（非履带式）等要求，简称HMMWV（High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle），用以取代多款吉普和各式四驱皮卡，目的是让统一制式的轻型军车能够实现更简便的模块化维修和保养，提高机动能力。
　　悍马Humvee在伊拉克战争和海湾战争中出尽风头

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近日海外媒体公布了十大廉价二手军车，这些军车大部分都是上世纪六七十年代生产的，随着时间的推移，这些霸气十足的军车已渐渐失去当初的锋芒，作用也发生了改变。这些军车在一些二手车交易市场或者网上就能买到，很多美国消费者购买这些老的军车是为了收藏或者纪念自己的祖辈。下面就跟随我们一起来看下本次老外评车：十大二手军车。
　　　　1954年 Willys Jeep：1.4万美元，约合人民币9万元

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世界上第一辆吉普车是1941年在二战中为满足美军军需生产的,在盟军中被广泛使用。它们所做的改进，包括加长轴距，电镀装甲，加装能行驶于铁路之上的车轮和各种武器装备。这种汽车改变了美国人对汽车的看法，并在字典中增添了新词汇：吉普。
　　
　　　　1967 CJ-6 Kaiser Jeep ： 1.05万美元，约合人民币6.8万

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1953 Kaiser公司买下Willys车厂，改名Willys Motors 1954 外型曲线化的CJ-5车型登场，成为抢手的四轮传动车型，受欢迎的程度一直持续。图片这款是CJ-6 Kaiser车型。
　　　　这款CJ-6 Kaiser吉普车的主人是一位怀俄明州的老太太，她每天驾驶着这款军车穿梭于怀俄明州的山区。

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Jeep CJ2A是第一辆民用Jeep车型，诞生于1945年，当时配备了3速手边变速系统。
　　　　CJ2A的外表和Willys很像，车头大灯改了大圆灯。车尾门可以直接卸掉，方便装卸货物，备胎被改在车身的右侧。加油口改在车身左侧的中央位置，加油不再需要把椅子翻起来了。

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有人评价CJ2A是Jeep从一款军用车转化成民用车型的重要开始，是Jeep将自己的成功继续推进的重要一步。CJ2A就是这样的一个里程碑，从它开始，人们不再对Jeep感到遥远了。
　　
　　　　1957 Willy's Jeep CJ3B ：1.65万美元，约合人民币10.7万

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Willys.Over.Land车厂被Kaiser公司收购之后，CJ3A改用了新一代的直四水冷汽油发动机，而不再是MB的侧置气门设计，马力得到改善。为了迁就新机器，新车改用了比较高的发动机盖，并更名为CJ3B

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1940年代，道奇为二战生产40万辆载重车和数千辆坦克。 道奇M37重达0.75吨，配备四驱系统，6气缸引擎，4速手动变速，最大马力58.2 kW/3200rpm。在朝鲜战争中，道奇M37发挥了非常重要的作用。
　　
　　　　1954 M170 Price：售价 5500美元，约合人民币3.56万

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M170从1953年一直生产到1963年,共生产6 500辆。M170经常被称为“CJ-6的军用版”，但称CJ-6为M170的民用版更为准确。和M38A1一样，这种新吉普的配置首先是由军用车来改装的。
　　 M170有一个独特的特征：备用胎的底座在车身内客座的位置，让担架放在后挡板的上方，那样备用品就可以名正言顺地放在军用车上了。

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上世纪50年代，M274军车首次被美国空军和海军采用，广泛使用于空降兵和海军陆战队，车上可以安装106 mm无后座力炮。
　　 M274也称机械螺，由一个安装在两根车轴上的平台构成，无悬挂装置，使用低压轮胎减振，采用12.68 KW的四缸风冷卧式对置汽油发动机、3前进挡1倒挡机械变速箱、二速分动箱、机械制动系统。最高车速40 km／h，最大爬坡度60％，最大侧坡40％，涉水深度0.2 m。
　　
　　　　1971年福特M151A2 ：1.65万美元，约合人民币10.7万