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[拉风汽车] 雨天驾驶技巧

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发表于 2013-11-24 13:12:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
雨天驾驶技巧
雨天驾驶的危险主要有三点,一是雨水和泥泞 使车轮打滑,二是排气管进水熄火,三是雨水 使制动系统失灵。
1、雨中制动要提前
泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3 倍!雨天刹车不灵了,慢点悠,提早刹车。
2、不要降低胎压
有人每逢雨季,就将胎压降低一些,希望增加 轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得 其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面 的压力,使排开轮胎与地面之间水膜的力量减 弱,使轮胎更容易打滑。因此,降低胎压不能 防滑,增加胎压反而防滑。
3、地面未湿透时更容易打滑
胎纹可以有效排开水膜,但是不能有效排开泥 膜。刚下雨时,路面的尘土还没有被雨水冲 走,这些尘土吸收了雨水后,变成胶体状的泥 膜,使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面 未湿透时也要当心。
4、视线不清要停车
在大雨中开车视线不清是最大的隐患!在暴雨 中即使雨刷高速摆动,也无法拨开玻璃上的雨 水,使你无法看清前方。这时,你最好赶紧靠 路边停车等待,同时打开双闪灯。
5、打雷不下车
即使闪电击中汽车,电流会经车身表面传到地 面,车内反而安全。不过车窗一定要全部关 紧,收音机的天线一定要收起来。
6、过积水路段
路过积水路段时,观察其他车辆行驶的情况, 确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排 气管时,还要防排气管进水。为此,必须在入 水前挂上低速挡,稳住大油门匀速直线开过 去。为防止排气管进水,入水后不能收油;为 防止驱动轮失去牵引力,中途不得换档;为减 少行进中的阻力,要保持匀速直线行驶。如果 因收油排气管进水憋灭火,甚至气缸进水,决 不可再打火了,只能靠救援。汽车经过积水路 段或在暴雨中行驶后,制动摩擦片进水能使制 动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹 的办法,让刹车片发热排掉水分。
7、自动档汽车涉水技巧
自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和 手动挡车相同。具体操作是:挂2挡,右脚踩油 门,固定较大的油量,直至出水前保持不变。 一旦需要减速,用左脚踩脚刹减速。这样操 作,尾气足不进水,可顺利驶过积水路段。
8、过泥泞地段
路过泥泞地段一是防滑,二是防陷,所以必须 按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速 档,中途不可换挡,要一口气匀速直线开出 去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车,想 再起步就难啦。
万一陷入泥泞,千万不要冒然踩油门,否则驱 动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车 轮的东西,可将打滑轮胎的气放到快要扁了, 使轮胎发软变形,增加抓地的摩擦力。发动机 启动后挂2档,半离合,加油,慢慢起步,大都 能顺利通过。
若仅有一侧轮胎打滑,则轻拉手刹加大油门。 因手刹的作用,空转的车轮会停止转动,而另 一边的车轮增加驱动力,这就有可能轻松地驶 出泥泞地了。
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