合资品牌质量“门门不缺” 外来汽车产品“车车有事”

爱车宝宝

　　断轴门、刹车门、断裂门、导航门、漏油门、减震门……合资品牌质量“门门不缺”，

　　商用车、家用车、豪华车、欧洲车、美洲车、日韩车……外来汽车产品“车车有事”。

　　细数近年来充斥在我们生活中各种绵延不绝的“质量门”，作为这些产品的消费者和受害者，我们是该想想：为什么合资品牌老是在中国出事?“安全汽车”我们又该如何选择?

　　



　　国内复制国外，并非原汁原味

　　合资车与海外原版车是有区别的，那么区别在哪里呢?减配?缩水?技术落后?很多汽车厂商面对这个话题时，往往会提出是限于成本、根据中国的路况、改善燃油经济性等借口，而真正的原因，对于非行业内的消费者，则不得而知了。笔者查阅了众多网络资料，将“不一致”大体归类如下，但具体品牌及车型在此不会提及：

　　第一， 减配。国内消费者买车一直更加注重外型好看、空间大等因素，正是如此，很多品牌在引入车型时着重体现以上两点，在一些舒适性配置及技术配置方面进行减配，以此降低成本，提高利润空间。

　　第二， 品质降低。如有的品牌在品质上偷梁换柱，如将轮胎的品牌进行更换，轮毂变小等，通过在这种不显眼位置做文章，进一步压缩成本。

　　第三， 降低技术成本。如发动机技术、悬挂系统等，借国内外技术的差异，将落后技术应用于所谓的“海外原版车型”上，众多消费者殊不知，只是形似，并非原汁原味的海外版车型。

　　



　　艰辛维权 “亡羊”却不能“补牢”

　　后轴断裂、刹车失灵、发动机漏油……这些我们经常在好莱坞**中看到的场景却不断地在消费者的日常生活中上演，小则出现追尾等轻微事故，重则发生人员伤亡，近几年的车市，不断的“质量门”引起了消费者一次次的维权行动。不管是通过自身的争取，还是求助于政府、媒体来解决争议，维权事件使得汽车这种商品不仅没有便利消费者的生活，反而成为消费者的负担。

　　当个体事件衍化为**，部分品牌在故障及漏洞无法掩饰的情况下，最终被国家相关部门勒令召回。然而众多召回品牌在对事件进行外公布时，要么将自身产品缺陷造成的问题归咎为中国消费者不良驾驶习惯上，或者将严重的缺陷避重就轻，召回后通过低成本的方式进行解决处理，殊不知虽然表面解决了问题，却为消费者后续使用埋下了巨大的安全隐患!

　　一辆车，一个家，慎重选购“安全车”

　　俗话说“一辆车就是一个家”，行车安全不仅是驾驶人员的事情，跟关系着一个甚至数个家庭。那么在选购汽车时，应该注意哪些问题呢?

　　



　　首先，不要去单纯的讲究品牌、外观等“面子工程”，树立安全第一的购车、用车理念;

　　其次，在衡量汽车安全性方面，一是要相关数据进行衡量，如C-NCAP得分是多少，是否为五星安全等;

　　再次，通过网络、朋友等购车用户的口碑去衡量，切勿先入为主，品牌为大。

　　综上，诸位准车主们，请擦亮眼睛，谨慎购车。预祝购得真正物有所值的安全好车。

我是爱车达人

最后一张图片好恐怖呀

爱车人豌豆

正好要买车，真是及时呀

哈哈

买车考虑因素多，现状甚担忧啊

爱车宝宝

我是爱车达人 发表于 2014-11-27 16:06
最后一张图片好恐怖呀

开车一定要注意安全呀

花千骨

买车就是要买好车

荷香田园稻花香

选车不仅的选好车，还得“高大上”啊

笙箫默

不管是买车还是买什么，都要买好的

花田喜事

为毛总是出车祸呢？

爱车宝宝

爱车人豌豆 发表于 2014-11-28 10:59
正好要买车，真是及时呀

(*^__^*) 嘻嘻……对你只要有用就行