摘录的文字 关于咖啡厅 创业有风险你清楚吗？

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很多人的咖啡馆，是一个很不错的创意，并且很成功的开张了。在此先恭喜这些股东们。其实，国内这种AA合作，可能要从AA旅游开始。关于绿野、磨坊之类的AA旅游，我们可以吸取很多经验甚至教训。从好好的AA旅游，到因为种种原因出现变质的故事，今天不讲。我只告诉大家，我组织的AA长线旅游，是怎么通过“财务制度”来实现的。



很简单，我们有一个财务制度，选出CFO，每人先收100或200元，然后每笔支出，CFO要记录，支出金额，支出项目，公摊人数，不公摊名单。然后沿途每笔支出都由CFO统一结算，钱不够就再收。然后旅行结束的那顿饭后，我会和CFO一起，把所有账目用大约15分钟录入一个事先做好的EXCEL财务工具表，并打印出来，让大家检查每笔支出记录的是否有问题，然后按照实际情况结算，多退少补。2007年国庆，我组织大家包车六天，日照、扬州、甪直、苏州、无锡、济南，包含海鲜大餐，路费、食宿、门票等开销的个人支出，只有750元左右。也就是说，带1000元就能在国庆到江南畅游六天。2010年国庆，我和JAKE组织大家包车从拉萨到丽江，十多天的行程，包括温泉酒店，车费，门票，食宿等各种支出，每人只花了三千左右。这两次的账目，我都打印出来，可供大家传阅。所以，我要说的第一个话题，就是，好的财务制度，是好合作的前提。



同样，对于很多人的咖啡馆，或者很多人的饭馆，我也建议采用规范，公开的财务制度。每天要有日记账，记录当天的全部支出和收入，生成财务日、日支出、日收入、日余额和审核人五条信息，并在此基础上，生成包含以上五个信息的月记账；之后每个季度给大家分红。我提议的规则包括，⑴股东轮流值日，审核日记账，比如80个股东，每80天轮到一个人或每40天轮到两个人审核日记账，可以换班。⑵电子邮件让全体股东签阅月记账，就是发邮件给大家，让大家回复“已阅”。⑶每季度给大家分红，当然，是账面利润的75%，剩余25%，建议20%作为员工的完成任务奖，5%作为风险备用金。至于怎么在此基础上设置任务，比如，以年收益25%作为任务节点，使股东可以得到20%的年收益等问题，则有待于大家对基本的财务制度，和必要的财务数据有了具体的认识以后，才好让大家坦诚的面对。我的第二个话题，就是如何把投资评估表，变梦想为现实。



其实，在大家对投资有了具体的认识以后，回到微创业这个话题，我们会发现，任何一个投资或者实体，比如做一个业委会，一个维权小组，或者其它合作投资平台时，我们都会需要解决三件事：机构、经费和规则。没有机构，大家无法走到一起来，没有经费，做事需要的支出无法负担或分担，没有规则，大家无法建立信任，奖勤罚懒，和平相处。我的第三个话题，就是：设计大家都能接受的，合理的规则是微创业的前提。



在谈微创业的前提下，我们必须面对社会责任这四个字。我们不能去做贩毒、**、地沟油、苏丹红之类害人害己的事。而应该做一些先觉者有必要带着大家去做，提醒大家去觉悟的好事。比如，校车和信用交通的问题。很多人都知道，每年中国公开的车祸死亡人数都超过10万人，也都愿意关注和讨论：交通安全和拥堵、污染等问题。但是，我要向大家推荐的，是一种简单有效的信用交通模式。与北京目前的公交运营图不同，我们需要一种能够实现信用交通的公交运营模式。把城市划分成若干个宽约400米，长约3000米的无车社区，为每个社区提供一条环社区巴士，那么，每条运营长度六公里左右，拥有专用道路的巴士线路，都可以轻松实现信用交通。即“等候时间可以守信，运营速度可以守信，步行和换乘距离可以守信，恶劣天气或故障、事故时可以守信”。而且，由于我们传统的城市道路都是双向四车道或以上，在公交车只占用一条车道的前提下，改造成单向三车道，反而比之前的路更宽了。之后，我们再用环形巴士线路把这些社区巴士线路连接起来，我们会发现，连接社区的巴士线路，由于同样采用线路长度固定，道路专用，车辆可按需增减的模式，也是可以实现信用交通的。以北京市二环内为例，如果改为1路车是中轴环线（鼓楼北桥到永定门桥的环线），2路到37路分别为与1路无缝换乘的社区环线，其中2路-37路每条公交线路配车15辆，1路配车60辆，只需要600辆公交车，就能在整个二环内，70平方公里的广大地区，实现信用交通。而且，经过改造之后，我们会发现，任何人开车进入二环，虽然要遵守单行禁左规则，但因为无论去哪里，都只需要等两个红绿灯，且无需左转，速度大大提高，停车极为便利（以前的很多小路都改成停车场了）。大家坐公交车可以完全免费了。因为任何一个广告公司，如果拥有整个二环内所有公交车站台、车身、车内三大广告资源，都足以维持区区600辆公交车的开销。这样一来，不仅人们出行成本降低，更加便利，上下车的速度也会大大提高。毕竟上下车买票刷卡，也会严重降低上下车效率。按照每年车祸死亡20万人，平均寿命70年计算，1400万中国人死于车祸，占总人口的百分之一，这么高的概率，只有通过信用交通才能降低。我们也都知道北京等城市的PM10、PM2.5污染严重超标给社会造成的恐慌和危机，我的第四个话题，就是这种信用交通模式，希望大家支持，思考，多提宝贵意见。



我相信每个人都希望生活在一个幸福、和谐的环境之中。而要想过上那样的好日子，其实很简单，采用我上面提到的信用交通模式之后，每个无车社区，就组成一个选区，大约每个选区1万户居民，通过竞选，产生10名任期制的社区代表，由社区代表来组织大家按照规则共同参与和解决社区事务。按照每个社区占地面积100万平米（2500米x400米，即1平方公里），容积率1.5计算，除了给政府代建30万平米配套用房之外，还能给1万户居民提供120万平米住宅，平均每户120平米。当然，这里有俩前提，一是不排除觉悟高，讲道德的居民，自觉去省钱住小房子，把指标节约出来，供想住稍微大一点房子的家庭购买；二是不排除有些有钱，讲品质，愿意在支付房产税的前提下，不跟大家在免房产税小区里挤，而去额外购买别墅或其他高档住房的情况。当然，如果整个小区都是愿意住电梯洋房的家庭，1万户居民，把容积率提高到2.1，在100万平米地皮上，除了给政府代建30万平米配套用房，还能给每户建设一套180平米电梯板楼四居，也是很轻松的。总之，按照这个模式规划，就算全北京有1000万户居民，也只需要1000平方公里生活用地，不到1万辆免费巴士，就能拥有很幸福的生活了。而按照现在的规划，我们北京的居民们，在国家规划用地1600平方公里，实际占地远超规定（主要是乡产权和无规划建筑）的前提下，反而住不上好房子，住不起好房子。更不要谈信用交通和合理规划了。当然，这些问题的根本原因，在于我们如果不按照万户社区模式生活，就无法在每个社区通过竞选产生10名任期制社区代表，不能把我们的想法和需求，让官员、即管理者了解。每个人都只谈自己，不管他人，没有规则的社会，只会导致每个家庭和个人都成为受害者。我要说的第五个问题，就是万户社区化，这种推荐给每个中国人民思考的社会制度模型。



想要过上幸福生活，就要人人都有义务，如果中国实现了万户社区化，每年10万亿税收，每个万户社区分到2亿，每个社区代表监管2000万，哪怕只有30%能用于本社区，其余70%都交给中央政府，用于军费、行政费、扶贫费和基础投资，我们也可以让每个中国人都享受到幸福生活了。

备注：随便翻开谈论税收的历史书，我们会看到这样的数据：⑴明末政府每年要从百姓手中收取400万石粮食到国库，而百姓实际交给官员的至少是1400万石。即便灾荒年份，政府免税，百姓理论上可以不交需要交到国库里的400万石粮食时，该交给官员的1000万石，依旧不能少交一粒。⑵而清末每年收入国库的地税约为2588万两，百姓实际缴纳的，则是这个数字的至少4倍。⑶北京有6.8万辆出租车，每辆车平均每月缴纳5000元“车份儿”，每年缴纳逾40亿，但政府实际只入库大约3亿，其余的都通过官员和出租公司官员勾结的黑渠道，流进了个人的腰包。☆对于识数而且讲理的人们来说，我们可以引导大家，在付出合理代价的前提下，我们应该通过谈判而不是流血来争取共同的利益。好比我们可以建议，通过合理的交换，来降低百姓应该承担的实际税负。**是每天发生的事实，美国甚至德国也不可能根除**，我们能做的，就是在承认**的前提下，主要通过协商、谈判，再容忍极少量的流血冲突，去给我们每个人争取到尽可能多的利益。



回到微创业的话题，我们是因为互相信任，才团结在一起创业的。我们每个人都是理性的投入了一部分积蓄的，或许在很多人的咖啡馆，很多股东投资只是为了玩，为了兴趣。没想过每年要分多少红，甚至可能至今你们还没有明确约定如何分红，制定每股分多少红的年度任务。但我要说，要想做好微创业，就要敢于制定目标，明确规则。我发起合作建房时，很多人曾质疑我，你于凌罡到底要赚多少钱？因为他们没和我走过长线，不懂AA旅游。我告诉大家，作为合作建房的第一个项目，虽然我是发起人，我会付出比大家多得多的劳动，甚至各种关系资源，但我只是和大家一样，投入股份，建成房子后，从我投资建的房子里获得和大家一样的一份收益。当然，在买到地以后的建设过程中，我为大家在公司里做事，应该拿到我应得的薪水和奖金。事实上，我组织大家合作建房，至今为止也确实没从蓝城公司拿到任何薪水和奖金，只为公司和大家垫付了很多数不清的支出、劳动和关系资源。但我并不后悔，因为我得到了成长，得到了很多经验。如果我们再有机会在一起创业，无论合作什么，我都有了很多可供分享的经验与教训。比如，如果我们一起合作开饭馆或者咖啡馆，我们该怎样制定目标，怎样控制成本，增加收入，做好营销，监督分红。



欢迎大家提出各种问题，我会尽可能的详尽回答，并且用丰富、准确的数据和模型，给大家尽可能具体和准确的答复。



附：芍药居合作建房项目的有关数据：

⒈合作建房人应筹集6300万资金，420份，每份15万，成立公司，竞买土地；
⒉万通事先同意在我们购得土地后，按年息15%，借款5000万，用做地价款；
⒊按照总价1亿元购得土地后，我们还有1300万，委托万通进行项目管理；
⒋项目总投资1.7亿，正负零后，合作建房人按揭10710万元，每份25.5万；
⒌即合作建房人每股理论出资40.5万，得60平米住宅，成本价6750元每平米；
⒍项目共有的2300平米底商、210个地下车位、广告权益，每月按股分红；
⒎经与万通等专业机构评估，每个月保守收入35万，每股税前可分833元；
⒏委托中信信托来监督每笔资金收支，并付给中信信托信托管理费用；
⒐万通的收益，在借款5000万的前提下，被压缩到1310万，大家仍嫌太贵！


从2004年10月时的：首付15万，月供1500元20年，60平米，

到2005年7月时的：首付15万，月供900元20年，60平米，

我和合作建房的工作团队，努力给大家争取了尽可能多的利益，但因为种种原因，几百户合作建房参与者中，只有113户签署了合同，其余多数以合作建房还是太贵为理由，没有签约。最终，芍药居项目**放弃……

让大家一起合作，绝大多数人不肯出力，让大家来签合同，绝大多数人不肯知足。甚至至今很多人会这样对我说：于凌罡，你应该先做成一个，把大家（当然包括他）便宜买到房子，然后大家就相信你了……

我想说：是说我应该先扶一个老太太，然后赔她十万，然后依此类推，是么？



呵呵，微创业，也是创业，投资有风险，不肯风险共担，利益共享，不肯接受和遵守规则，不承认想要权利，先尽义务的人，请远离，谢谢。

王志秒

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