卖车记

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上海的天气变化无常，前两天还风和日丽的，这会就降温了。上周六冒着严寒和两位挑剔的女同事组成“换车三人组”，踏上了小3的“招亲”之旅。经历了一汽旗下的三家4S店评估后，我失望地发现，在4S店评估的价格比在旧车市场上询到的价格还要低，而且最离谱的是所谓专业检测全部都是敷衍了事，看人喊价的。不管怎样，还是希望先把车卖了，再观望下上海车展后出手。只不过卖车折腾来去，都还是伤身伤神……脚都起泡了，费劲半天，还没找到放心靠谱的店。

小3是我09年买的马自达3，1.6的手自一体，才跑了3万不到，当时裸车价14万。但时过境迁，小3已成旧爱。本来听说一汽马自达4S店可以做“新旧置换”，而且承诺价格比旧车市场估价高，准备也顺便看看新车。

之前的车况档案是，小3多次遭遇轻微剐伤；车身右前侧发生过碰撞，右前大灯撞碎，右后侧也有过碰撞。现在小3的轻伤重伤都已修复，剐蹭的地方经过喷漆处理，还换了个崭新漂亮的右前侧车大灯。最近去旧机动车交易市场的评估师看到小3时还赞叹“小剐小蹭在所难免，但总的来说还保养得不错”，并给出了10.2万元的报价。

带着这满意的价格，我们一行三人来到吴中路的一汽马自达4S店。这个店的新车销售员说旧车评估师是要预约的，于是在到达4S店之前，我们就已经和评估师约好了下午一点钟在店里见面。

迫不及待的我提前半个小时到达了4S店，想利用这半个小时与候选“新欢”马自达6来个亲密接触。评估师赵师傅来到后，里里外外仔细打量了小3一番，最后颇为严肃地跟我说，这车多处剐蹭，并且右前侧遭遇碰撞、翼子板更换、喷漆明显，而且发动机有点异响。经过一番数落后，赵师傅终于开口报价：“这辆车最高值8万8，置换新车没有让利。”赵师傅的苛刻吓得我们这卖车三人组瞠目结舌，几番交涉也得不到任何让步，这个价格与预期价相差近1万多元，实在难以接受，于是三人只有扫兴离去。在去往下一家4S店的路上，三人组在车内一路无语，都是被赵师傅吓的。

第二站计划去一汽大众的4S店，在表明来意之后，销售员打电话联系二手车部门同事，不久一位李师傅接待了我们。在对小3进行例行检查单时候李师傅显得相当宽容，以至于让我们惊讶二手车检测就这么简单：他先打开后备箱扫了一眼，绕到前面打开引擎盖，看了下发动机，然后打开车门瞥了一眼内饰，不到5分钟就完成了对小3的检测评估。李师傅最后报出9万3的价格，他解释小3换过的挡板漆色太明显，还需要再“处理”一下，还要给自己留点利润空间，因此9万3是上限了。而店内的新车销售员在一边也表示，如果在店内置换可以给3000元的优惠。但刚才李师傅的“宽容”让我们觉得心里有点忐忑，一边角落讨论一番后决定继续看下家。
　　
　　海马4S店虽然没啥成果，但报价让三人组多少捡回了些信心，于是继续出发，来到长安福特马自达4S店。负责检测的是一个20岁出头的小伙子，他还是装模作样地随便把后备箱、引擎盖等打开看了不到10分钟，我们心里直犯嘀咕：这小孩，靠谱吗？出乎意料的是，小伙子十分豪爽地给了小3一共11万的价格，大大提高了我们的欲望。
　　
　　可这小伙子突然觉得这样太仓促了，打电话召来了一位“刘主任”活活把这到手的生意搞砸了。小伙子联合刘主任对小3左右观摩，最后定价9.2万元，买马自达6的新车还可以优惠1000元到2000元。我们仨的心情从惊喜跌落到谷底，这变化也太大了吧？
　　
　　我们好奇地问这是怎么评估的呀，怎么两个人差别这么大。人家轻描淡写地解释：“根据正规的二手车评估系统评测的。”同事又问什么评估系统，对方竟然答道是公司内部的评估系统，你们客户不能看的。然后就是不耐烦地说了一堆评估二手车的垂直法、水平法这样的专业名词……
　　
　　眼看要闹不愉快，我赶紧拉着两位同事悻悻然离开了4S店。
　　
　　折腾了一天，三人组灰心丧气。4S店出价太不靠谱了，其实我是个特别好说话的人，我也觉得只要我的车能卖9万出头我就认了，他们如果提出估价过高要求修改我也能接受，但这么随意、敷衍、不透明的所谓专业检测评估，也太不把这买卖当回事了，随口喊价真的是像儿戏一样啊……
　　
　　先扯这么多，还是明天请个懂行的人看看再说。