北京现代十周年 2012最强促销盛大起航

马子明

北京现代辉煌十周年，促销季盛大起航！
过去的十年感谢有您陪伴，未来的十年与您一同分享！今后，北京现代全体员工竭诚为您服务，致力于为消费者提供更舒适的车，更安全的车，更经济的车，欢迎您的加入！
十年来，北京现代一步一个脚印从无到有、从弱到强、精益求精，切实提高产品质量和服务水平，不断推进产品结构优化升级，不仅实现了自身的产业扩张，更创造了具有鲜明现代标识的潮流生活和“现代风尚”，成为百万家庭的信赖之选。
值此之际，北京现代庞大华明4S店为答谢新老客户长期以来对本店的支持与厚爱，即日起将组织大型优惠活动，众多优惠，更多惊喜等着您。
车型        优惠政策
朗动        1.6L尊享国家惠民补贴3000元
第八代索纳塔        优惠现金2.8万元送装饰礼包
2012款IX35        最高优惠三万元
瑞纳        67900起售
雅绅特        65800起售
途胜        129800起售
名驭        99800起售
今夏，国内中级车新车市场星光闪耀，而北京现代中级车旗舰朗动则是其中最耀眼的一颗。8月23日，朗动在国内正式上市，在上市之后的几天内，朗动平均每日销量达600辆，大有在上市首月就跻身“万辆俱乐部”的势头。
    朗动的上市标志着北京现代第三工厂正式投产，北京现**始正式步入百万产能阶段。这对北京现代不是一次简单的加法，而是综合实力的一次跃升，百万产销“体系力”正在呼之欲出。
    这一体系力的打造，对于北京现代从“新势力”跻身“新主流”至关重要。迎来成立十周年的北京现代，已经踏上了空间更广、挑战更为艰巨的新征程，其艰难和精彩程度丝毫不亚于伦敦奥运竞技场。
    产能“**跳”
    经过了几轮井喷式增长，中国汽车业正在步入一个低速增长期。根据中国汽车工业协会最新的预测是，今年全国汽车销售增长率仅为8％左右。在这番产能竞赛中，北京现代无疑占据了先机。第三工厂全面投产后，北京现代的产能将率先提高至100万辆，不仅解决了困扰公司多年的产能瓶颈问题，也在生产能力上保证了一线车企的地位。从创立以来，北京现代在产能上已经实现了“**跳”。如今，总投资达65亿元人民币、规划产能40万辆、技术水平也更加先进的第三工厂投产，则将北京现代的产能直接扩充到了百万级。
    销量接力棒
    在北京现代十年的发展历程中，完成了一个又一个这样的完美“接力”。2002年12月23日，北京现代第一辆车索纳塔下线；2004年12月23日，北京现代第20万辆轿车下线；仅仅半年之后，2005年6月21日，第30万辆轿车下线；2006年3月27日，第50万辆轿车正式下线；2008年2月22日，北京现代跨过第100辆轿车大关；2010年4月8日，第200万辆诞生；2011年8月31日，第300万辆轿车下线，这一次驶下生产线的是第八代索纳塔。 在这一连串完美“接力”动作完成的同时，北京现代作为中国汽车业的后起之秀，快速成长为不可或缺的领导力量。从2009年起，北京现代始终稳居行业前五位。  在第三工厂投产后，北京现代终于告别了产能瓶颈。2012年，北京现代制订的年销量目标是80万辆，保守中也体现了稳健，在中国车市增速趋缓的今天，增长高于大市就是成功。明年乃至后年，北京现代将向年销量破百万正式发起冲击。
       品牌“撑杆跳”
    不断提升自我的精神同北京现代的品牌战略不谋而合。朗动的上市，将进一步拉升北京现代的品牌形象。朗动定位于全球新锐派中级座驾，更美观的外形、更强的动力、更大的空间、更丰富的配置，成为朗动区别于其他竞争车型的亮点，也成为中级车的价值新标杆。从产能**跳，到销量不断接力，再到品牌撑杆跳，北京现代用十年时间锻造了自己的百万产销体系，而正是这种不断进取的精神，成为驱动北京现代的最大动能。中国汽车业正处在新旧势力的更迭和激烈交锋阶段，在从“新势力”向“新主流”进发的征程上，北京现代将不断迎接更高更快更强的挑战，这个汽车业的奥运赛场，没有闭幕式。

马子明

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