榆林出租车之最 你可以来看看

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“一最”：
    最难乘，“拒载”现象严重
   出租车，在市民的普遍认知中应该是只要显示是“空车”市民就可一挥手乘坐，然而在榆林，明明显示是“空车”却有可能对你的挥手视而不见或者等停下车后发现车里“藏”着其他客人。
   从呼和浩特来榆林求学的小李告诉记者，自己第一次来榆林时，对这个城市印象最深刻的就是出租车特别难打。他回忆，自己一次在新建路花了40分钟都没有打到车，有的车明明显示空车但是面对他的招手却视而不见。有的空车会停下来询问他的去向，当得知他要去开发区后表示不愿意去，便匆匆离开。有的已经载有乘客的出租车则会频繁停下来问他去向，如果他去的地方与车上乘客的去向不同，便扭头就走。“榆林的出租车怎么这么牛，难道出租车不是乘客说去哪就去哪吗？到了这个城市我才知道，原来不是人打车，而是车挑人，这明显是拒载嘛。”小李郁闷地说。
   “ 二最”：
   最贪心，“拼座”现象普遍

    很多市民表示，在榆林打车，要想一个人独自占有整个出租车几乎是不可能的事，出租车不“拼座”不正常，被无奈“拼座”的市民表示麻木了。
    记者在人民路段蹲点观察，很多已经载有乘客的出租车仍然挂念着路旁打车的市民，不时停车询问市民去向。许多市民似乎早已习惯这样的规则，只要出租车司机点头回应，便匆匆上车。市民贺女士告诉记者，自己从火车站打车去榆林学院，途中司机师傅先后载了前往榆林城北客运站和榆林卫校的两名乘客，三人**成了“拼客”。司机师傅对此给予贺女士的解释是：不拼座，出租车的生意没法做，出租车司机没法活。而贺女士则认为，出租车司机明显是在为自己的行为做辩解。
“三最”：
  最爱钱，收费司机说了算
    采访中有市民反映称，有部分出租车不按规定收费，他们想怎么收费就怎么收费。
    学生小刘告诉记者，自己在乘坐出租时出现过同样路段不同收费的现象，他称，自己经常打车从榆林学院到火车站，然而有几次居然收费不一样。“一次我打车，司机师傅要收8块，我说平时都6块，但是他却表示他说收多少就是收多少。“这让我很郁闷，到底出租车的收费标准是由政府定，还是由出租车司机自己定？出租车司机太爱钱了。”小刘说。与小刘有同样遭遇的陈女士也提到，自己在打车时，也遇到过司机师傅乱收费的情况，尤其是晚上在火车站外等候的出租车，司机定价钱的现象最为普遍。陈女士说：“同样是去南门，一个司机说15块，另一个司机说10块，难道晚上火车站外的出租车就例外，车费多少不靠打表靠竞价？”
   “四最”：
最大胆，开车也敢抽烟、打电话
    一位老榆林人马师傅“夸赞”榆林出租车司机的技术好，开车时不仅可以和乘客侃侃而谈，还可以抽烟、打电话、甚至还敢发短信。马师傅告诉记者，自己一次从航宇路乘坐出租车前往开发区，在途中，年轻的司机师傅不顾车上挂有“禁止吸烟”的提示牌，一路抽烟不止，还上演左手拿烟，右手打电话的高难度技巧，这让乘车的马师傅着实害怕。“年轻师傅技术真高，抽烟、打电话、开车三不误，最后还居然边开车边发信息，我劝他好好开车，他却说我太胆小，让我相信他的技术。”马师傅说
“五最”：
   粗鲁，司机对乘客毫不客气
    作为服务行业之一的出租车行业，是一个城市文明程度的重要标志之一，是迎接外来游客的重要交通工具。然而部分外来人员则表示，榆林部分出租车司机态度不好，面对乘客的不满更是理直气壮。
  来榆林看望朋友的小霞表示很喜欢榆林这座城市，唯独觉得出租车司机有些不太好客，小霞告诉记者，自己初次来榆林，人生地不熟生怕被人骗，打车的时候就怕司机载着她绕弯子，刚刚坐上车的小霞下意识提醒司机师傅不要因为她是外地人而多走弯路，司机师傅顿时停下车，  
   “六最”：
   最大意，司机不问清乘客所去地点也敢拉
    近日，市民张女士向记者反映称，自己有急事预前往槐树巷，但由于对路线不清楚便决定打车前往。当她告知女司机去向时，司机满口接应，当汽车行驶至治沙所附近，司机突然询问张女士槐树巷的具体位置。这让张女士很是郁闷，张女士说：“既然自己找不到槐树巷，为何不早说呢，业务如此不熟悉，还跑出租车。”司机师傅拉着张女士满街转，挨个寻找槐树巷。张女士表示，自己当时很气愤，询问司机为何明明不知道槐树巷还要载客时，司机回答，“鼻子底下就是路，问问路人就能知道了。”面对这样的回答，张女士有些哭笑不得。让她下车，并怒斥小霞：“爱坐不座，不坐拉倒。”小霞表示自己很受伤。

“七最”：
    最无序，马路上演“你追我赶”
    市民小张告诉记者，自己亲身体验了一把马路赛车，两辆出租车一前一后、你追我赶，互不相让，让坐在车上的他心惊胆战。小张称，由于自己所乘坐的出租车半路拉客人挡了后面出租车的路，于是引发了这场“比赛”，两辆车互相超越，互相阻挡，双方司机更是并排停在马路上对骂，险些打架。“两个司机在这时候应该考虑一下乘客的感受，这样危险的行为，是对乘客生命的不负责任。”小张说。
“八最”：
    最混乱，真假出租车分不清
   在市内的大街上，经常可以看到一些神似出租车的车辆，很多市民称之为“**”。这些车辆中有的外貌与真出租车同披“绿衫”；有的则是身贴绿条，车尾写着“出租”二字；有的则是直接用无牌私家车来冒充出租车。这让许多外来游客不禁感慨：“真出租车？假出租车？傻傻分不清楚。”    游客刘先生称，自己曾经误乘过多次假出租车，面对真假出租车，实在难分辨。他告诉记者，假出租车不仅晚上出动，白天也敢在街上肆意驰骋，甚至可以和真出租车抢生意。这让很多人在选择出租车出行时要格外注意，分辨清楚真假，以免误乘“**”。

“九最”：
    最难整治已久，不见好转    在每一辆出租车的副驾驶位置前，都贴有出租车举报电话、车主信息、车牌号码等相关资料。在重要的交通路段也经常可以看到管理巡警在监督管理出租车工作，然而，出租车的出行秩序依旧令人堪忧。记者发现，火车站外是出租车活动较为密集的地带，也是各类出租车“现象”的聚集地。市民王女士说，这里经常可以看到客运管理人员在这里指挥出租车秩序，要求他们打表计费、严禁拼车等，然而大多出租车司机只是口头答应并不执行。就此问题，她曾多次拨打举报电话进行反映，然而并没有看到举报后有所成效。王女士表示，榆林出租车“现象”如此根深蒂固，需要从源头进行整治。
市民支招：
   需加大监督管理力度
    拥有一个良好的出租车市场秩序成为广大市民最为迫切的愿望，整治出租车市场秩序需要从根本抓起。某保险公司职员陈先生表示，整治出租车秩序需要加大监督管理力度，一经发现对其进行严肃处理。同时加大对出租车司机的宣传培训教育，对其进行正面的指导教育，树立正确的经营意识，从思想树立服务意识和主人翁意识。
   苏州中学的马老师认为，榆林市的广大市民应该统一思想，改变对出租车“现象”的妥协态度，坚决拒绝充当“拼客”，只有客源紧缺了，才会引起出租车行业的高度重视，或许能缓解出租车“拼车”严重的现状
    榆林学院学生小贺表示，出租车的监督管理部门应该悉听群众意见，及时将市民举报的不良行为进行分析总结，然后根据不同的现象出台不同的整治办法，只有“对症下药”才个药到病除。

被放逐的心

坚决抵制拒载

luoyaxiong0410

哎...